Artykuł partnera portalu – Unity Line
Gdy pojawia się nazwa Unity Line, większość osób od razu widzi przed oczami wakacyjnych pasażerów, komfortowe kabiny i widoki Skandynawii z pokładu promu. To oczywiście ważna część działalności – od ponad trzydziestu lat Unity Line należy do czołówki przewoźników pasażerskich na trasie Polska–Szwecja. Jednak to tylko jedna strona tego biznesu.
Drugą, równie kluczową, jest obszar cargo i logistyki. Każdego dnia przez Bałtyk przeprawiają się tysiące ton ładunków:
- naczepy,
- wagony kolejowe,
- zestawy kołowe,
- materiały budowlane,
- długie szyny i skrzydła turbin wiatrowych,
- zwierzęta,
- domki drewniane
- czy samochody rajdowe.
Promy Unity Line są istotnym elementem nowoczesnych, europejskich łańcuchów dostaw – pracują w sposób precyzyjny, efektywny i zorientowany na zrównoważony rozwój.
m/f Polonia z torami – unikat w korytarzu Świnoujście–Szwecja
Wśród jednostek kursujących po Bałtyku m/f Polonia, należąca do Unity Line, wyróżnia się wyjątkowym rozwiązaniem – jako jedyny prom na trasie Świnoujście–Szwecja wyposażony jest w tory kolejowe na pokładzie. Umożliwia to przewóz całych składów wagonów – zarówno załadowanych, jak i pustych.
Z usług m/f Polonii regularnie korzystają m.in. Koleje Bałtyckie, CTL Logistics, DB Cargo czy PKP Cargo. W ciągu jednego dnia statek może na Terminalu w Świnoujściu obsłużyć na przykład:
- wagony zjeżdżające z promu ze Szwecji (z ładunkiem lub bez),
- załadunek wagonów z długimi szynami przeznaczonymi do transportu do Skandynawii,
- oraz naczepy drogowe, które przyjechały na Terminal Świnoujście kolejowym połączeniem intermodalnym operatora Freightliner Polska.
To praktyczny przykład sprawnie działającego transportu intermodalnego, idealnie wpisującego się w europejską koncepcję „Tiry na tory” – z korzyścią dla środowiska i całej branży TSL.
Rekordy oraz nietypowe ładunki
Unity Line nie ogranicza się do standardowych zestawów drogowych. Obsługuje także ładunki ponadgabarytowe, wymagające szczegółowego planowania i indywidualnego podejścia logistycznego.
- Najdłuższy ładunek przewieziony promem miał aż 58 metrów długości i ważył 96 ton – były to elementy farmy wiatrowej.
- Długie szyny kolejowe (o długości 60 i 120 metrów), transportowane na m/f Polonia, są ważnym krokiem w stronę bardziej ekologicznych rozwiązań w transporcie. Cała operacja została zrealizowana we współpracy producenta, operatorów kolejowych i terminali portowych, m.in. ArcelorMittal, Kolei Bałtyckiej, CTL Logistics oraz Portu Ystad.
- Domki modułowe, samochody biorące udział w rajdzie Eurorally, oldtimery czy żywe zwierzęta – tego typu nietypowe ładunki pokazują, jak elastyczny operacyjnie jest serwis Unity Line.
Transport naczep – bez ciągnika i kierowcy
Rosnącą część wolumenu stanowią przewozy tzw. trailerów, czyli naczep bez ciągników siodłowych. Na terminalu w Świnoujściu są one wprowadzane na pokład przy użyciu specjalistycznych ciągników terminalowych, a po stronie szwedzkiej odbierane i rozwożone przez lokalnych partnerów logistycznych.
Takie rozwiązanie pozwala skrócić czas operacji, zmniejszyć zaangażowanie kierowców oraz ograniczyć emisję CO₂. Jednocześnie system jest spójnie zintegrowany z usługami portowymi i umożliwia utrzymanie wysokiej rotacji ładunków w modelu door-to-door.
Liczby, które oddają skalę
Każdego dnia Unity Line przewozi przez Bałtyk setki pojazdów, wagonów i naczep, tworząc wydajny i zrównoważony system logistyczny. W ciągu ostatnich 30 lat promy Unity Line przetransportowały ponad 4,3 miliona samochodów ciężarowych. Ustawione jeden za drugim, kilkukrotnie by okrążyły Ziemię.
Potwierdzeniem roli tego korytarza jest wyróżnienie dla Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście – tytuł Lidera XIII Forum Transportu Intermodalnego FRACHT za istotny wkład w rozwój transportu kolejowo-promowego. Unity Line było aktywnym i ważnym współtwórcą tego sukcesu.
Gotowi na dalszy rozwój
Zespół cargo Unity Line tworzą doświadczeni praktycy rynku TSL, którzy dobrze rozumieją potrzeby klientów i potrafią elastycznie dopasować ofertę – niezależnie od rodzaju czy skali ładunku. Wraz z rosnącą rolą rozwiązań intermodalnych w Europie, firma planuje dalsze wzmacnianie tego segmentu, inwestycje w infrastrukturę oraz rozwijanie nowych partnerstw biznesowych.
Unity Line to zatem nie tylko przewóz pasażerów. To również stabilny filar logistyki w korytarzu bałtyckim, który każdego dnia przenosi ciężar transportu na bardziej zrównoważone tory – w sensie dosłownym i przenośnym. Dla przedsiębiorstw szukających pewnego, elastycznego i sprawdzonego partnera w przewozach między Polską a Skandynawią, Unity Line pozostaje naturalnym wyborem.
